Deux coupes au niveau du 4° lacet (point 11a)
La représentation choisie (avec l'ouest à droite, à l'inverse de la coupe d'ensemble) correspond à la vue que l'on a en regardant vers le sud-est (et vers le bas) depuis un point situé sur la route, environ 100 m en amont du lacet (cliché). Bien qu'orientée dans l'ensemble NE-SW la route pénètre structuralement vers l'ouest en montant vers le lacet et s'en dégage vers l'est dans le tronçon immédiatement au delà du lacet (voir le cliché plus haut).

Les deux coupes représentées sont décalées de quelques dizaines de mètres de part et d'autre du 4° lacet et projetées sur un même plan pour montrer leur complémentarité. Leur assemblage montre comment les faits que l'on observe de part et d'autre du lacet de la route se coordonnent sans problème, bien qu'à première vue ils apparaissent assez peu cohérents entre eux.
Cette impression résulte simplement de ce que l'érosion a décapé plus profondément au NE qu'au SW du lacet. De ce fait, au sud et à l'ouest du lacet, le flanc oriental (redressé à la verticale) du synclinal des Haberts reste masqué sous l'écaille de Canaple. Au contraire, au nord et à l'est, c'est lui qui affleure, car l'écaille de Canaple y est enlevée par l'érosion.