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Les abords de Pont-en-Royans vus du sud, depuis la fermeture aval de la reculée de Combe Laval ("col Gaudissart", route D76).
L'entaille du cours de la Bourne met en évidence le bel anticlinal des Garides (a.G), qui représente vraisemblablement le prolongement méridional de celui du Nant (1). Son flanc ouest est accidenté d'une cassure de chevauchement, analogue à celle du col de la Croix, qui naît plus au sud à la latitude de Saint-Jean.
s.R = synclinal du Royans ; f.pR = faille du Pont Rouillard (elle passe sur le revers est de la crête des Garides et est recoupée plus au nord par la route qui mène de Saint-André, par le bas de la combe de Vialonge, au col de Toutes Aures) ; f.V = faille de Villeneuve

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L'agglomération de Pont-en-Royans vue du sud-ouest, depuis la route de Sainte Eulalie
La bande de sables siliceux éocènes du flanc est du synclinal du Royans passe à Pont-en-Royans même. Ces sables y ont été exploités comme matériaux réfractaires (carrières blanches, visibles en rive gauche et en rive droite de la Bourne).
La succession des couches est perturbée par la faille de Villeneuve (f.V). C'est une faille inverse, pentée vers l'est, qui fait avancer les dalles urgoniennes des pentes supérieures en chevauchement sur les termes plus récents de la série stratigraphique qui affleurent plus bas dans le versant (il est d'ailleurs assez vraisemblable qu'il s'agisse d'une ancienne faille extensive basculée lors du plissement).

Les faubourgs méridionaux de Pont-en-Royans vus du sud-ouest, depuis la route de Sainte Eulalie
montrant une ancienne carrière dans les sables réfractaires blancs.